近期大豆行情概述

       往年此时，终端在清明节前后都会经历一波快节奏的豆源转化，而今年因各地疫情防控，人员流动较少，铁路客运停运列车较多，居民消费也明显下降，豆制品需求旺季再度成为淡季。关内产区与东北不同的是，汽车运输优越明显，但外发量仍然较少。许多囤积豆因质量下降，不得不下调价格向蛋白企业分流；而纯度较好的优质类豆源已被收购网点单收单放，被种子公司作种源购买，这种多元化分流，将适度减缓未来的豆市压力。

       鲁、豫、皖产区豆质相差不大，其蛋白含量均比往年低1%～2%，出浆率明显低于常年。由于囤积大户担心气温升高后豆质劣变升级，河南许昌、漯河已经有部分商户开始向蛋白企业售卖，入厂价格在6400元/吨左右，其商品豆装车报价与安徽阜阳太和接近，主流装车价为6500～6600元/吨。安徽亳州利辛、涡阳装车价6560～6640元/吨，淮北铁佛、刘桥主流装车价回调至6700～6720元/吨，宿州市埇桥区、灵壁、泗县6560～6660元/吨。山东鱼台、金乡、汶上、菏泽、梁山等主产区装车价6600～6640元/吨，部分精选设备报价6660～7000元/吨。

       江苏南部的南通、盐城、大丰、东台、兴化、淮安、宿迁等地，因有疫情散发，非疫区集散地部分商户趁机提价40～60元/吨。“大乳白”主流装车价7500～7600元/吨，“腐豆”“翠扇”纯度在70%以上手工收割的精选豆装车价7440～7500元/吨，混收“杂豆”装车价7300～7400元/吨。北部的徐州市贾汪区、睢宁、沛县等地“杂花豆”装车报价6600～6640元/吨，流通和收购均较清淡。

       上周末，北方天津港蛋白含量42%～43%的进口加拿大豆源毛粮散装报价在6240～6350元/吨之间，鲁、冀和天津港袋装净粮均在6450～6500元/吨之间，安徽、河南、湖北及湖南岳阳港装车价多在6560～6600元/吨。由于今年加拿大豆源的质量总体不如去年同期，其价格相比国产豆缺乏优势，后期美湾转基因大豆或因价格过高而替代减少，将使“加豆”销售稍有转机。